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第二十九章 昆仑


  当飞机飞到昆仑站上空时,给人的感觉就好像,遨游在太空。

  这里是地球上能见度最高,空气漂浮物指数最低,年平均风速最小,年降雨量最低,每平方米生物数量最少的区域。

  换句话说,这里是地球上,最接近外太空环境的区域。

  从上空可以看见,下方一共有七个集装箱一样的建筑,这和中山站非常不同。

  南极事物委员会通过了昆仑站计划后,此地迅速被建设了起来。

  不过,这里的建设成果用肉眼看,就能发现只是暂时性的。

  内陆最大的考察站泰山站正在建设中,泰山站将会是一个巨大的飞碟型单体建筑,可以容纳的科考人员和设备远比昆仑站更巨大。

  从这个角度讲,昆仑站的建设,单纯就是为了在极点、磁点、高点、冰点四大地点中占据一个坑位。

  不过目前泰山站的建设还很漫长,在此之前,昆仑站要肩负很多的科考任务。

  昆仑站整体都是用高强度钢材建设,理论上可以保证零下一百九十度以内的正常运转,这个温度在地球上是不存在于自然环境中的。

  说的直白一点,这也是在实验航天金属。

  整个昆仑站一共七个箱体,被分割成了众多工作间,不过从外面完全看不出这一点。

  飞机逐渐降低,清楚的能看到,昆仑站前方的平整地面被建设成了永固平面,用于停放车量,以及雷达监测站和航空指挥塔。

  飞机降落,就标志着,已经来到了南极最高点,也是地球上最接近太空的地面。

  站在这里,如果你是一个有信仰的人,那么你会觉得,抬手就可以触碰上帝。

  科考人员见到飞机停稳,立刻驱车前来。

  装载活体标本的箱子并不能长久暴露在如此冰冷的环境中。

  飞机经过特殊改装,尾部有一个舱门,和电影中常见的运输机很像。

  或者换句话说,新舟600本来就是按照军用运输机设计的,民用版本是阉割版。

  方宏打开了直播,目送一件一件的标本被送到车上。

  下飞机,方宏就看到了昆仑站的负责人,不是站长,而是设备负责人——顾教授。

  顾教授和方宏握手:“你好。”

  方宏受宠若惊:“您好您好。”

  顾教授点头:“感谢你为祖国科考做的贡献,这一次你过来的原因上面已经发了指示过来了,全力支持。”

  方宏点头:“感谢。”

  “不过有一点,接下来的科研,不能拍摄了。”

  方宏微笑:“本来我的冒险也不包括这一部分。”

  顾教授看了看手表:“你可以在昆仑站休息二十一个小时,明早出发,我们给你提供了专业设备以及南极车,祝你好运。”

  事实上,这一次冒险之所以能得到南极科考或者说得到国家海洋局的支持,就是因为这是一次刷新纪录的机会。

  历史上已经多次有人通过徒步等多种手段衡越南极成功,但是无一例外,他们都绕过了昆仑站所在的冰穹A,原因就在于,这里是不可靠近之地。

  从这里路过的,必死无疑。

  不过方宏采取的是从高点往下的路程,不用攀登高点,难度降低不少。

  “目前我们身处南纬八十一度,距离南极点一千零六十公里,我的计划是用十四天时间穿越到南极点,完成整次冒险。”

  “枪哥,南纬八十一度到南极点没有一千零六十公里吧,每一度纬度之间只有一百一十一公里啊?”

  方宏笑了笑:“你们说的是平均数,我说的是实际距离。事实上,地球是扁球体而不是正球体,所以赤道之间的每个纬度之间距离更近,两级每个纬度之间的距离更远。从昆仑站到美国南极点站的确是一千零六十公里,应该说是一千零六十六公里七百二十米。”

  从某种角度讲,这一块土地与世隔绝。

  南极科考团曾经用了七次扩进式的冒险,最终从地面登顶冰穹A,创造了历史记录。

  从地面上,要到其他科考站去,是不可想象的。

  刚刚进入直播间的唐艺馨刷弹幕:“啊,到昆仑站了啊?”

  “酒姐,你不会不知道吧?”

  方宏看到后也回应:“是到昆仑站了,你这几天没有在直播间啊。”

  “我被报社派去学习去了,报社给我任务叫我回来报道呢,没想到已经错过了新发现了。”

  经常出没在直播间的忧桑的小胖:“枪哥的冒险旅程一只那么有趣,错过了前半部分,不是还有后半部分么。”

  “九十九十。”

  “还一百一百呢,能不能好好说话。”

  “就是,就是,麻痹的输入法,老打错别字。”

  “枪哥,有什么要准备的吗?”

  方宏微笑:“当然要准备,我要准备高热量食物,半个月份的,还要准备一些小设备。”

  等到方宏到了昆仑站的厨房,所有人才知道方宏所说的高热量食物都是什么。

  方便面,或者应该说叫做油炸面,各类油炸面食。

  “打面的时候一定要劲道,不然太占据空间了。拉好面之后过水煮,然后在冷水里浸泡,滤水后炸干就行了。”

  为了节省空间,方宏还多做了一步,那就是把面压紧。

  “我去,枪哥你干嘛不直接带一箱方便面算了。”

  方宏无奈:“太占据空间了,还是自己做比较好,另外为了有热水,我还得携带一些军用的发热包。”

  单单是帐篷设备,就足够麻烦了,大量的食物和水,也要占据很大的空间。

  所谓的南极车可不是一辆大卡车,而是小型车辆,车辆本身要携带的油也非常占据空间。

  炸好面后,方宏开始分带装,然后又做了一些油饼,脱水蔬菜,干果。

  “你一定不会喜欢从冰箱里拿出来的方便面的。”

  做脱水蔬菜时,方宏还见到了目前在昆仑站工作的邱青的同事,生物学家王征。

  私下里,王征告诉方宏,他的工作是在邱青的无土养殖蔬菜的研究上再进一步,脱离人工热源,利用阳光温室建设更高级的蔬菜培育基地。

  不过在此之前,还得先弄出LED冷热光培育技术。

  休息之前,顾教授专门带方宏熟悉了车辆,不过并没有直播出去。

  “这里,这里,还有这里,是数据监测仪器,每一次休息的时候,你都要确保它们正在运作。”

  实际上,这一次,南极科考团也希望借由方宏的冒险,拿到第一手的不可接触之地范围内的气候数据。

  “这里是油口,肋部惯油的,这里是空调口,两个口子不能同时打开,会爆炸的。我也是提醒你,这是设计上的缺陷,虽然安装了电子设备锁,不过谁也不知道它会不会抛锚,一定要记清楚了。”

  开空调不加油,加油不开空调。

  顾教授拍了拍方宏肩膀:“德国造的车,近几年来他们对于科考投入不断降低,这些设备已经很差劲了,可惜了,如果你晚两年挑战这个冒险旅程,就可以用上我们自主产权的车子了,比这个高科技的多。”

  旁敲侧击了一番,方宏才明白,国产正在实验的那辆车,采用了拖箱结构,负重高达五吨,采用了坦克履带,航天器抗寒系统,自动化驾驶,北斗卫星权限,据说速度可以达到六十五公里,比目前最快的南极科考车都快一倍。

  不过,无福消受咯,方宏得驾驶着二十多年前的德产老式科考车,去挑战白色恐怖之旅。


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